VLAAMS INSTITUUT VOOR DE ZEE
PLATFORM VOOR MARIEN ONDERZOEK
| Cijfer | Omschrijving | Document | Bron | Vraag |
|---|---|---|---|---|
| 101 | accidenten met schepen waarbij vervuiling van het zeewater werd gemeld deden zich voor in zeeën wereldwijd (1994) |  |
OSPAR | |
| 80000 | dode vogels teruggevonden op stranden na het zinken van de "Erika" (1999) | |
OSPAR | |
| 23000 | dode zeevogels spoelden aan na de ramp met de Prestige (kust van Galicië); naar schatting overleefden 150.000-250.000 zeevogels de ramp niet (2008*) |  |
Cordaro en Van Dongen | |
| 06/03/1987 | Herald of Free Enterprise kapseist nabij Zeebrugge met de boegdeuren nog open (1987) | |
Notteboom, T. | |
| 900000 € | olieopruimkosten op de Belgische stranden van gezonken schip 'Tricolor' (2003) | |
Seys, J. en Kerckhof, F. | |
| 30 x 130 km | olievlek die onstond tijdens de grootste scheepsramp met een tanker in de Noordzee (Amoco Cadiz) (1978) | 
| ||
| 14000 ton | ruwe olie werd gelekt bij de scheepsramp met de ''Erika'' in Bretagne (1999) | |
OSPAR | |
| 84700 ton | ruwe olie werd geloosd wanneer de'Braer' schipbreuk leed in de Shetlands (1993) | |
OSPAR | |
| 11 | scheepsongevallen in de Noordzee waarbij vervuiling van het zeewater werd gemeld (1994) | |
OSPAR | |
| 200000-300000 | vogels gedood bij de scheepsramp met de "Erika" (1999) | |
OSPAR | |
| 230 | wrakken liggen officieel in het Belgisch deel van de Noordzee verborgen (2004*) | Wrakkensite | 
| |
| 12/04/1912 | de 'Titanic' zinkt (2008*) | |
Finton, J. | |
| 12/12/1978 | de onzinkbaar geachte supertanker 'München' verdwijnt midden op de oceaan: een door geweldige kracht verwrongen reddingsvlot wordt teruggevonden (2005*) | |
VLIZ | |
| 120000 ton | dood gewicht van het grootste schip dat gestrand is in de Westerschelde (1980) |
| ||
| 192 doden | door ramp met Herald of Free Enterprise (1987) | |
Notteboom, T. | |
| 155 | fatale scheepsbotsingen gebeurden op de Bosporus tussen 1988 en 1992 (2000*) | |
Soares, M. | |
| 14/12/02 | het Noorse autovrachtschip de 'Tricolor' zinkt ter hoogte van de Fairy Bank (op 37 km van de Belgische kust) (2002) | |
Seys, J. en Kerckhof, F. | |
| 29/05/1914 | het schip Empress of Ireland wordt geramd door het Noorse schip, Storstad (2004*) | |
Coggins, A.O. | |
| 30/01/1945 | het schip Wilhelm Gustloff werd getorpedeerd door een Soviet duikboot in de Oostzee (2004*) | |
Coggins, A.O. | Cijfer | Omschrijving | Document | Bron | Vraag |
| 07/05/1915 | het schip de Lusitania werd door een Duitse duikboot tot zinken gebracht (2006*) | |
UN | |
| 2435 | maximale passagier capaciteit van de 'Titanic' (2008*) | |
Finton, J. | |
| 24 | mensen die de ergste ramp met een ferry overleefden () |
| ||
| 193 | mensen verloren het leven bij de ramp met de Herald of Free Enterprise (1987) |
| ||
| 19/11/2002 | olietanker de Prestige zinkt voor de Spaanse kust (2008*) | |
Cordaro en Van Dongen | |
| 244 m³ | ruwe olie kwam in zee toen het schip 'Pallas' zonk bij het Duitse eiland Amrum (1998) | |
OSPAR | |
| 2871 | splinternieuwe auto's gingen verloren bij de scheepsramp van de Tricolor (14/12/2002). (2006*) | |
Vanderostyne, M. | |
| > 5200 mensen | stierven wanneer de Wilhelm Gustloff zonk (2004*) | |
Coggins, A.O. | |
| 80 % | van de ongelukken op zee zijn te wijten aan een menselijke fout (2006*) | |
EP | |
| 1014 passagiers | van de 1467 passagiers en bemanning, stierven bij de crash van de Empress of Ireland (2004*) | |
Coggins, A.O. | |
| 1503 passagiers | verloren hun leven tijdens de ramp met de Titanic (2002*) | |
IMO |
Cijfers mogen vrij gebruikt worden mits correcte vermelding van bron en auteur.
VLIZ is niet verantwoordelijk voor eventuele fouten of onjuistheden in de brondocumenten.
Terug naar zeecijfers | havens en scheepvaart | scheepvaart