|
|
Historiek zeevisserij
Historiek zeevisserij > Tijdslijn > 1940-1945 (WOII)
 |
N.4 Marguerite (bouwjaar 1923)
Beschrijving: Houten vissersschip gehuurd door de Nieuwpoortse haringrokerij Carbonez-Billiau. Periode onbekend. Op de foto zie je het keren van het schip in de havengeul door middel van twee kabels aan de wal en een kabel naar de sleepboot (links buitenbeeld). De positie van de zeilen helpt daarbij. Het schip vertrekt daarna naar de Shetlandeilanden met 21 man aan boord en voorraad voor twee maanden. Op het schip zijn eveneens 650 tonnetjes aanwezig om sprot en haring in te pekelen. Vanaf 1946 wijzigt het immatriculatienummer in N.715. Eigenaar: in periode 1942-1946 Arthur Vandenabeele, in periode 1947-1958 Simeon Vandenabeele. [ID: N.4 (1923)]. Wie meer info heeft over dit beeld kan mailen naar info@vliz.be.
Volledige levensloop en karakteristieken schip: 24 Marguerite (1923)
Auteur: ( )
JPG bestand - 1.10 MB - 1600 x 1031 pixels
[meer]Extra information
Original Width: 1600 pixels
Original Height: 1031 pixels
Orientation: 1: Normal (0 deg)
toegevoegd op 2009-08-14 - 609 views
Maakt deel uit van: Collectie Daniel Moeyaert
Citatie: VLIZ Fotogalerij, 2009
|
Commentaar (2)
toegevoegd op 2009-09-03 12:12:22 Totaal vrijblijvend, de foto toont het draaien of keren van het schip in de havengeul door middel van twee kabels aan de wal waarbij de sleepboot op een kabel trekt om het vaartuig te keren . De positie van de zeilen helpt daarbij .
Dit is een vaartuig die destijds werd ingezet voor de visserij "ten zoute" waarbij de gevangen vis in de tonnen werd gepekeld ( niet enkel sprot en haring).Kabeljauw bv werd dan verkocht onder de benaming stokvis.
toegevoegd op 2011-02-21 13:41:47 door Provost, Gino Dit is de N.4 Tout A Jesus Et A Marie.
Een logger welke in Boulogne aangekocht werd door de firma Carbonnez en Cie (firma van Henri Carbonnez) Deze bezat reeds de N.5 St. Antoine de Padoua (welke ook in Boulogne aangekocht werd). De bedoeling van de firma was de grote haringvisserij ermee te bedrijven.
2 reizen per jaar werden er gedaan.
In totaal deed de N.4 8 reizen (tot bij het uitbreken van wereldoorlog 1)
De bemanning was als volgt samengesteld : de Franse kapitein (Mr. Flachutez), 1 stuurman, 17 matrozen en 2 dekjongens.
Het vaartuig werd in Nieuwpoort ingeschreven in april 1909 en voer voor het eerst af op 17-05-1909.
Bij het uitbreken van de oorlog lag het vaartuig gemeerd in de vlotkom en is daar blijven liggen. Gedurende het eerste jaar van de oorlog werd het volledig vernield door bombardementen.
De N.5 St. Antoine de Padua is vergaan na stranding op de Haisboroughbank in augustus 1912. De bemanning werd gered. 1 van de geredde bemanningsleden was Fonsje Vermote, welke in de Nieuwpoortse visserskringen wereldberoemd was.
(zie ook Vlaamse Visserij en Vissersvaartuigen Deel I G. Desnerck blz 90 en De Vlaamse Zeevisserij - Georges Devent blz 122)
Klik hier om terug te keren naar miniatuurweergave.
[Voeg een beeld toe] [Commentaar toevoegen] [RSS] [Zoeken]
|
|
|
