Schip: 19 Gustaaf (bouwjaar 1926)

Samenvatting levensloop Houten kustvaartuig, gebouwd voor rekening van Gustaaf Carbon, dat in 1926 in de vaart kwam als O.19 Gustaaf. Viste oorspronkelijk onder zeil met de korrestok, later met de planken. In 1938 voert de nieuwe eigenaar (Joseph Eerebout) een naamsverandering door naar O.19 Norbert. In 1940 gevlucht naar UK (naargelang bron in Brixham of in Dartmouth). In 1961 werd dit vaartuig als eerste Oostends vissersvaartuig omgebouwd voor de boomkorvisserij (bokkenvisserij). Op 25.02.1965 komt het schip in handen van Edgard Eerebout (zoon Joseph) en zijn echtgenote Noëlla Barbaix, die het uitbaten tot op 29.05.1970. Het schip werd gekocht door een reder uit South End (UK).

Karakteristieken schip

Deze tabel met karakteristieken van een schip (en de wijzigingen hierin) start steeds met het jaar waarin het schip voor het eerst door de bron beschreven werd, en eindigt met het jaar waarin het schip uit de vaart gehaald werd, gezonken of afgebroken is. Enkel die jaren waarin volgens de geraadpleegde bronnen wijzigingen opgetreden zijn, worden weergegeven in de resultatentabel. Voor die jaren worden enkel de gewijzigde kenmerken vermeld. Lichtblauw gekleurde balkjes wijzen op een 'niet gewijzigd' kenmerk. Witte cellen en balkjes duiden op hiaten in de bronnen. Extra informatie over deze ontbrekende karakteristieken of andere gegevens over het schip zijn steeds welkom: reageer hier.

Bijkomende informatie

• Barbaix & Eneman (2004): p 8 en 27.

Opmerkingen (5)

Toegevoegd op 2009-11-13 22:32:03 door Ronald Carly -

Aanvankelijk gebouwd als O.19 Gustaaf in hout in 1926 op de werf Borrey te Oostende voor rekening van Carbon Gustaaf. Brutotonnenmaat 19,38 ton en nettotonnenmaat 7,23, met een Bolnes hulpmotor van 20 PK. In 1938 naamsverandering in Norbert en nieuwe eigenaar namelijk Eerebout Joseph. In 1940 gevlucht naar Dartmouth ( UK) In 1946 motor Kromhout van 50 PK. In 1956 motor Benz van 75 PK en uitgerust met een radioontvangstpost. Schip kon dus berichten ontvangen, maar zelf geen uitzenden. In 1958 uitgerust met radiotelefonie zodat het schip zelf ook kon oproepen. In 1966 verder uitgerust met sonar dieptemeter en wijziging van eigenaars namelijk Eerebout Edgard-Barbaix. In 1971 geen melding meer van het vaartuig, als houten vaartuig was het dan 45 jaar oud. Er bestaan verschillende foto's van het vaartuig : als zeilend vissersvaartuig, als plankenvisser en als bokker. Groetjes, R.Carly.

Toegevoegd op 2010-04-05 13:58:21 door Freddy Tour -

Werd verkocht aan een reder uit South End.

Toegevoegd op 2011-11-14 23:11:12 door Nancy Fockedey -

Het schip wordt niet vermeld in de OLdBVV 1942, 1943 en 1944 (1941 en 1945 niet in bezit).

Toegevoegd op 2011-11-14 23:13:09 door Eddy Eneman -

Het vaartuig verbleef gedurende de oorlag 1940-45 in Brixham. Lees meer in: Barbaix & Eneman (2004). Oostendse kustvissersvaartuigen na wereldoorlog 1940-1945. [details]

Toegevoegd op 2011-11-14 23:14:39 door Eddy Eneman -

De Kromhout motor van 50 pk (uit 1929) werd in 1939 geplaatst. De Mercedez Benz motor van 1955 (15.06.1955) was 120 pk zwaar. Volgens: Barbaix & Eneman (2004). Oostendse kustvissersvaartuigen na wereldoorlog 1940-1945. [details]

[Terug naar resultaten]