| Niemba - uitvoeren metingen |
Identifier financieringsorganisatie: WL 15_006 (Other contract id)
Periode: Januari 2015 tot December 2016
Status: Afgelopen
|
|
| Instituten (2) |
Top |
- Vlaamse overheid; Beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken; Vlaams Ministerie Mobiliteit en Openbare Werken; Departement Mobiliteit en Openbare Werken; Waterbouwkundig Laboratorium (WL), meer, uitvoerder
- De Roo, Sieglien, projectleider
- Plancke, Yves
- Levy, Yaïr
- Vereecken, Hans
- De Backer, Erwin
- Claeys, Styn
- De Bruyn, Lia
- Verelst, Kristof
- Peeters, Patrik
- Boey, Ingrid
- Belgische Technische Coöperatie (BTC-CTB), meer, opdrachtgever
|
| Abstract |
| Op 18 december 1997, ten gevolge van een was van de rivier Nyemba, stortte een deel van de brug over de rivier in, waardoor de spoorlijn Kalemie - Kabalo onderbroken werd. In 2006 werd, dankzij de Belgische ontwikkelings-samenwerking, een nieuwe brug afgewerkt, waardoor de spoorverbinding hersteld kon worden. Medio 2009 stelde men vast dat omwille van de erosieve werking van de rivier, de stabiliteit van het kunstwerk op termijn opnieuw in het gedrang kon komen. Hierop werden 2 experten gevraagd op welke manier tot een duurzame oplossing kon gekomen worden. Aangezien de geleverde adviezen van beide experten deels verschillend waren, werd het Waterbouwkundig Laboratorium gevraagd een second opinion te geven op de geleverde adviezen [Plancke et al., 2014]. In dit advies wordt geconcludeerd dat het op basis van de huidige beschikbare gegevens niet mogelijk is een uitspraak te doen over de verschillende voorgestelde maatregelen. De onzekerheid betreft vooral de middellange termijn: het doorsteken van de meander zal sowieso een oplossing bieden op de korte termijn, doch de vraag stelt zich of er daadwerkelijk sprake is van een geleidelijke verdieping van de bedding van de rivier of niet. Om hierover een uitspraak te kunnen zijn bijkomende terreingegevens noodzakelijk, dewelke in voorliggend project zullen worden uitgevoerd en gerappporteerd. |
|
