|
|
Schip: O.100 Emilie (bouwjaar 1964)
 | Samenvatting levensloopOp 15.07.1964 liep de eerste nieuwe stalen Oostendse bokkenvissen van stapel: de O.100 Emilie van reder Constant Wynsberghe (vanaf 1971 van Constant Wynsberghe en Margriet Barbaix). Het vaartuig had oorspronkelijk een motorvermogen van 150 pk. Op 18.07.1985 werd het schip verkocht aan Edgard Erebout en Valère Vansteene, die er op 18.07.1988 een nieuwe motor van 300 pk instaken. In 2000 werd het tevens uitgerust voor het korren van garnaal (en verhoogde de bruttotonnenmaat van 29,91 in 32 ton; en de nettotonnenmaat van 5,26 in 9 ton). |
Karakteristieken schipBouwwerf: Deweert H.
Bouwjaar: 1964
Schip-id: 1706
Dit schip is niet langer in de vaart. In 2006 werd dit schip voor de laatste maal opgenomen in de officiële bron (Officiële lijst der Belgische vissersvaartuigen 2007).
| 1964 |
|---|
| Inschrijvingspl. | Oostende |
| Immatriculatienr | O.100 |
| Naam | Emilie |
| Roepnaam | OPDV |
| Bruto tonnemaat | 29.91 |
| Netto tonnemaat | 5.26 |
| Lengte | |
| Breedte | |
| Motormerk | Baudouin |
| Motor kW | |
| Motornummer | 652173 |
| Motor pk | 150 |
| Motorjaar | 1964 |
| Schiptype | |
| Dekking | |
| Aandrijving | Motor |
| Technologie | Radiotelefoon(1), Richtingzoeker(1), Ultrasonore dieptemeter(1) |
| Materiaal | Staal |
| Visuitrusting | Boomkor |
| Reder | Wynsberghe Constant |
| Eigenaar | |
| Bronnen | Officiële lijst der Belgische vissersvaartuigen 1965 |
Bijschriften
uit bronnen | |
|
|
Deze tabel met karakteristieken van een schip (en de wijzigingen hierin) start steeds met het jaar waarin het schip voor het
eerst door de bron beschreven werd, en eindigt met het jaar waarin het schip uit de vaart gehaald werd, gezonken of afgebroken is.
Enkel die jaren waarin volgens de geraadpleegde bronnen wijzigingen opgetreden zijn, worden weergegeven in de resultatentabel.
Voor die jaren worden enkel de gewijzigde kenmerken vermeld. Lichtblauw gekleurde balkjes wijzen op een 'niet gewijzigd'
kenmerk. Witte cellen en balkjes duiden op hiaten in de bronnen. Extra informatie over deze ontbrekende karakteristieken of andere
gegevens over het schip zijn steeds welkom: reageer hier. Bijkomende informatieOpmerkingen (3)Toegevoegd op 2011-11-14 23:23:56 door Eddy Eneman -  | | In de nacht van 12.10.1980 kwam het vaartuig met zijn voorsteven vast tussen de pijlers onder de kademuur naast het Noordzeeaquarium van Oostende, waardoor het vaartuig slagzij kreeg bij het opkomend water en zonk. Het werd gelicht en bleek zwaar beschadigd. Het werd hersteld. Lees meer in: Barbaix & Eneman (2004). Oostendse kustvissersvaartuigen na wereldoorlog 1940-1945. [details] | | Toegevoegd op 2011-11-14 23:29:29 door Eddy Eneman - | | Op kerstdag 1999 ontstond brand aan boord door een ontploffing van de mazoutkachel. De logies en het stuurhuis waren uitgebrand. Lees meer in: Barbaix & Eneman (2004). Oostendse kustvissersvaartuigen na wereldoorlog 1940-1945. [details] | | Toegevoegd op 2011-11-14 23:43:09 door Eddy Eneman - | | lengte: 16,8m, breedte: 5,06m |
Meer informatie beschikbaar? Geef uw opmerkingen!
[Terug naar resultaten]
|
|
|
