RV Simon Stevin

Ontdek de RV Simon Stevin Facebook pagina: www.facebook.com/rvsimonstevin, geef aan dat je de pagina leuk vindt en volg op deze manier het reilen en zeilen aan boord van het onderzoeksschip.

De RV Simon Stevin wordt ingezet voor academisch kustgebonden oceanografisch onderzoek in de zuidelijke bocht van de Noordzee en het oostelijk deel van het Kanaal. Het dient ook als trainingsplatform voor studenten uit de mariene wetenschappelijke en maritieme opleidingen en als testplatform voor nieuwe technologieën. Educatieve tochten voor scholieren en basisscholen staan eveneens op het programma. Het schip vaart onder Belgische vlag en is geregistreerd in Oostende. Er worden hoofdzakelijk dagoperaties uitgevoerd, maar ook meerdaagse reizen kunnen ingepland worden.

Het schip ondersteunt een breed spectrum aan zeewetenschappelijk onderzoek. Het marien onderzoek in Vlaanderen wordt uitgevoerd aan de universiteiten en wetenschappelijke instellingen en is multidisciplinair, gaande van fysische oceanografie, visserijonderzoek, mariene biologie, microbiologie, chemie, technologie, archeologie tot aardwetenschappen.

Het schip - met een lengte van 36 m, breedte van 9,4 m en een diepgang van 3,5 m - beantwoordt aan de noden van de verscheidene mariene onderzoeksdisciplines, is uitgerust met alle standaard staalnameapparatuur en met hoogtechnologische sonartechnieken die stroommetingen (akoestische stroommeter) en karakterisering van de bodem toelaten (multibeam). De sensoren zijn gemonteerd op een‘dropkeel’, een systeem dat beneden de romp kan worden gebracht, d.i. Ruim beneden de zone waar een storende invloed kan optreden van luchtbellen die onder de romp doorstromen. Een hoogaccurate plaatsbepaling wordt verzekerd door een dynamisch positionerings- en stuursysteem. Een dieselelektrische aandrijving biedt de mogelijkheid om te varen als ‘stil schip’ waardoor alle akoestische meetinstrumenten optimaal benut kunnen worden. [Meer lezen via Simon Stevin specificaties of in de RV Simon Stevin brochure (nederlands/frans).]

De Simon Stevin voer Oostende voor de eerste maal binnen op 25 mei 2012, exact vijf jaar na de eerste technische vergadering omtrent de potentiële bouw van een nieuw oceanografisch onderzoeksschip voor Vlaanderen. Het tussenliggende traject was succesvol dankzij de financiëring van de Vlaamse Overheid en door een vlotte samenwerking tussen VLOOT dab (de reder van de Vlaamse overheid, verantwoordelijk voor de operationaliteit van het vaartuig) en het VLIZ (verantwoordelijk voor het wetenschappelijke programma en het beheer van de onderzoeksapparatuur). Tijdens dit vijfjarig proces zijn VLOOT dab en VLIZ erin geslaagd om een evenwicht te vinden tussen de noden van het zeewetenschappelijk onderzoek enerzijds en het budget en de technische mogelijkheden anderzijds. Deze goede verstandhouding tussen VLOOT en VLIZ werd op maandag 21 mei 2012 bestendigd in een nieuw samenwerkingsakkoord om het onderzoeksschip Simon Stevin in te zetten binnen een toekomstgericht kader. [Lees meer in het VLIZ nieuws.]

De Simon Stevin is gebouwd onder de ‘Damen Shipyards Group’ met de Nederlandse ‘Damen Shipyards Gorinchem’ als hoofdaannemer en in samenwerking met ‘Maaskant Shipyards’ (NL) en ‘Damen Shipyards Galatz’ (RO).

De kostprijs van het schip was 11,5 miljoen euro (inclusief btw) en aan de wetenschappelijke uitrusting werd 1 miljoen euro besteed.

10 december 2007: Vlaamse regering maakt de plannen kenbaar rond de financiëring van het nieuwe Vlaams onderzoeksschip de Simon Stevin. [Lees meer in het nieuwsbericht van 11.12.07] 2008: voor de bouw van de Simon Stevin wordt 7 miljoen Euro gereserveerd uit de FFEU-middelen (Financieringsfonds voor Eenmalige Investeringsuitgaven) die beschikbaar zijn voor het beleidsdomein Economie, Wetenschap en Innovatie (EWI). 25 augustus 2010: de Vlaamse Regering geeft haar finale goedkeuring over de Simon Stevin en het order tot bouwen wordt gegeven aan de Nederlandse scheepsbouwer "Damen Shipyards Gorinchem". [Lees meer]

Waarom de 'Zeeleeuw' vervangen?

De Zeeleeuw werd als loodsboot gebouwd in 1977 en in 2000 omgebouwd tot onderzoeksschip. Na meer dan 10 jaar trouwe dienst, was er nood aan een modern en goed uitgerust vaartuig, met een geringe diepgang en een vlotte toegang tot de ondiepe kustwateren van de zuidelijke bocht van de Noordzee en aanpalende riviermondingen.

Deze nood aan een nieuw onderzoeksschip bleek uit een een enquête georganiseerd onder de Vlaamse mariene wetenschappers begin 2005 door het VLIZ, in opdracht van Administratie Wetenschap en Innovatie (nu EWI). Meer dan 500 mariene wetenschappers namen hieraan deel. Ze gaven hun beeld van de bestaande en de toekomstige noden aan scheepstijd en scheepsinfrastructuur: het werkterrein, de frequentie van gebruik, de gewenste karakteristieken van het schip, de nodige staalnameapparatuur, meettoestellen en infrastructuur.

Simon Stevin, geboren en getogen in Brugge in 1548, trok rond zijn dertigste naar de Noordelijke Nederlanden. Daar speelde hij, als vriend en raadgever van Maurits prins van Oranje, een niet onbelangrijke rol in de economische bloei die het noorden zou kennen. Gedurende zijn volledige loopbaan bleef hij overigens zijn afkomst trouw door steevast in zijn werken te tekenen als ‘Simon Stevin van Brugghe’. Stevin was een briljant wiskundige met een bijzondere gave voor het toepassen van zijn theoretische kennis op allerlei problemen in de bouwkunde, hydraulica, landmeetkunde, militaire vestingbouw, enz. Hij was ook een pionier in het vertalen van al deze bevindingen in de volkstaal, en in het uitvinden van nieuwe woorden voor allerlei technische begrippen. Hij was een vurig voorvechter van de invoering van een decimaal stelsel (in ‘De Thiende’) bij munten, lengte-, oppervlakte- en inhoudsmaten. Als intellectuele duizendpoot heeft hij ook heel wat maritieme en waterbouwkundige verdiensten. Hij publiceerde heel wat over sluizen, dijkbouw, baggertechnieken, pompsystemen en ontwierp de zeilwagen.

Meer info over de persoon Simon Stevin zie artikel 'Simon Stevin' De Grote Rede Nr. 32, maart 2012 '.
Meer lezen over zijn werk in: Devreese en Vanden Berghe, G. (2003) 'Wonder en is gheen wonder': de geniale wereld van Simon Stevin 1548-1620.

Bekijk foto's en filmpjes van de RV Simon Stevin via de fotogallerij.
Bekijk het promotiefilmpje van de RV Simon Stevin.

Contactpersonen over dit dossier:

dr. André Cattrijse
VLIZ, Wandelaarkaai 7, 8400 Oostende
email Andre.Cattrijsse@vliz.be
tel. + 32 (0)59 34 21 39
gsm. + 32 (0)474 83 51 02

ir. Piet Leeuwerck
Vloot DAB, Winston Churchillkaai 2, 8400 Oostende